Категория для автобуса

Содержание

Категории транспортных средств: какие существуют и их расшифровка

Категория для автобуса

В каждом удостоверении водителя есть отметка об их категории. Она указывает на уровень подготовки владельца прав и на то, какие транспортные средства ему разрешено водить. Для любого вида техники требуется специальная подготовка. Различные категории есть и внутри каждого вида транспортных средств.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

Категории ТС

В Таможенном Союзе принят технический регламент (ТР ТС 008/2011), определяющий критерии деления ТС на категории. Его действие распространяется на всю территорию РФ.

Вся техника, согласно этому регламенту, разделена на 4 класса: L. M. N и O.

Распределение ТС по категориям зависит от:

  • количества колёс;
  • мощности двигателя;
  • максимальной скорости движения.

Определённые регламентом специальные категории транспорта закреплены в нормативных документах впервые.

Категория L

К категории L относятся мототранспортые средства:

  • Мопеды и мотовелосипеды.
  • Мотоциклы и мотороллеры.
  • Квадрициклы.

Каждый из этих видов техники составляет подкласс категории и соответствует определённым регламентом характеристикам. ТС этой категории имеют ограничения по мощности двигателя и скорости. Она не должна превышать 50 км/час.

Мопеды и мотовелосипеды

Группа включает в себя 2 категории:

  • L1 — двухколёсные ТС и скутеры;
  • L2 — трёхколёсные ТС и скутеры.

Для уравления этими видами техники требуется наличие водительских прав категории M.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы

В группу входят категории:

  • L3 — двухколесные ТС;
  • L4 — трехколесные ТС, колёса которых асимметричны средней продольной плоскости;
  • L5 — трехколесные ТС, с симметричными к средней продольной плоскости колёсами.

Для управления техникой этой группы требуются водительские права категории А.

Квадрициклы

Группа включает в себя категории L6 и L7.

Для вождения квадрициклами необходимо иметь водительское удостоверение категории В1. Предельно допустимая масса входящей в группу техники не должна превышать 55 кг. Тяжёлые квадрициклы предназначены для перевозки грузов.

Категория М

В группу входят все виды пассажирских ТС:

  • легковые автомобили;
  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • специализированный транспорт для перевозки людей.

Легковые автомобили

Группа легковых автомобилей включает в себя технику, предназначенную для перевозки людей и багажа.

Она относится к категории М1. Количество мест в этом виде ТС не должно быть больше 9. В это число входит место водителя. Управлять легковым автомобилем могут водители, имеющие категорию В.

Автобусы, троллейбусы и специализированный пассажирский транспорт

Группа включает в себя ТС категорий:

  • М2 — техника для перевозки более 8 пассажиров с массой до 5 тонн.
  • М3 — ТС для перевозки более 8 пассажиров, имеющие массу более 5 тонн.

К вождению ТС класса М2 и М3 допускаются водители, имеющие категорию D. Для управления микроавтобусами, имеющими до 8 пассажирских мест, допускаются водители категории В.

Категория N

Группа включает в себя грузовики, предназначенные для перевозки различных видов грузов. Все ТС этой группы подразделены на 3 категории:

  • N1 — ТС, имеющие массу до 3,5 тонн.
  • N2 — ТС массой более 3,5 тонн, но менее 12 тонн.
  • N3 — ТС, имеющие массу более 12 тонн.

К вождению ТС, относящихся к классу N1, допускаются водители, имеющие категорию B. Грузовиками класса N2 и N3 могут управлять водители, имеющие категорию С.

Категория О

К категории О относятся прицепы различной массы и грузоподъёмности. Они разделены по массе прицепов на 4 класса:

  • О1 — до 0,75 тонн.
  • О2 — до 3,5 тонн.
  • О3 — до 10 тонн.
  • О4 — более 10 тонн.

Для управления ТС с прицепами водителю необходимо иметь категорию Е.

Категории водительских удостоверений

Требования, предъявляемые к управлению ТС определены в ПДД. В водительских удостоверениях есть специальная графа «категория». Она определяет класс и тип ТС, которым разрешено управлять водителю. В том случае, когда водитель садится за руль ТС не имея соответствующей для его класса категории, он может быть наказан штрафом от 5 до 15 тысяч рублей.

В 2014 году в РФ водителям стали выдавать права нового образца. В них указываются категории и подкатегории профессиональной подготовки водителей.

Категории и подкатегории в/уСоответствующий категории вид ТС
«А»Мотоциклы
«А1»Лёгкие мотоциклы
«B»Легковые автомобили, грузовики массой до 3,5 тонн, пассажирский транспорт до 8 мест
«BE»Легковые автомобили с прицепами
«B1»Трициклы и квадрициклы
«С»Грузовые ТС, массой от 3,5 до 7,5 тонн
«СЕ»Грузовые ТС с прицепом
«С1»Грузовики массой от 7,5 до 12 тонн
«С1Е»Грузовики массой до 12 тонн с прицепом
«D»Автобусы
«DE»Автобусы с прицепом
«D1»Автобусы до 16 мест
«D1Е»Небольшие автобусы с прицепом
«М»Мопеды и лёгкие квадрациклы
«Tm»Трамваи
«Tb»Троллейбусы

Получить водительское удостоверение можно только после прохождения специального обучения и успешной сдачи экзамена в ГИБДД.

Соответствие категорий водителей классу ТС

Категория водительского удостоверенияКатегория ТС по ТР ТС
A, A1L3-L5
B (легковые)M1
B (грузовые)N1
B (автобусы с числом мест до 9)M1
B1L7
CN2-N3
DM2-M3
EO2-O4
ML1-L2, L6

Какие категории доступны водителю и как открыть новые?

Для получения получения водительских прав человеку необходимо достигнуть определённого возраста и успешно сдать экзамены по знанию ПДД и практическому вождению. Водителям доступны категории:

  • «М» и «А1» с 16 лет;
  • вождение автобусов, трамваев и троллейбусов с 21 года (военнослужащим разрешено проходить обучение вождению автобусов с 19 лет);
  • прочие с 18 лет (обучение на категорию «В» разрешено с 17 лет).

Открыть новые категории можно пройдя дополнительный курс обучения и успешно сдав экзамены.

Возможные изменения в категориях

При замене старых водительских удостоверений водители могут открыть новые категории. Водители, имевшие категорию «А», могут открыть в новой форме документа категории «А», «А1» и «В1».

Категория «М» открывается для водителей, имеющих любую другую квалификацию.

Открытие других категорий установлен следующий порядок:

  • «В» — «В1»;
  • «С» — «С1»;
  • «D» — «D1»;
  • «Е» — «ВЕ», «СЕ», «С1Е», «DЕ» и «D1Е».

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источник: https://avtoproblema24.ru/voditelskoe-udostoverenie/kategoriy-transportnyh-sredstv/

Требования к водителю автобуса

Категория для автобуса

Дата публикации — 09.10.2020

После приобретения автобуса(ов) его владелец, скорее всего, столкнется с необходимостью поиска квалифицированных водителей. Процесс подбора подходящего исполнителя упрощает специально разработанный перечень требований, которому должен соответствовать водитель, управляющий пассажирским транспортом.

Какая категория прав требуется для управления автобусом

Работать водителем этого ТС может только водитель с правами категории D.

Требование для водителей автотранспорта, перевозящего детей, – из последних 3-х лет один год непрерывно он должен проработать на автотранспорте, для управления которого требуется категория D, не совершать правонарушений в области дорожного движения, предусматривающих штраф или админарест. Уплата штрафа положение дел не меняет – к перевозке детей такое лицо не допустят. Стаж должен быть подтвержден трудовой книжкой или трудовыми договорами. К водителям, которые не будут управлять школьными автобусами, такие требования к стажу не предъявляются.

Существует так называемая «укороченная» версия категории D – категория D1, которая позволяет водить пассажирские транспортные средства с количеством мест для сиденья (включая водительское кресло) – до 16.

С какого возраста разрешено управлять автобусами

Управление пассажирскими автобусами разрешено с 21 года. Верхнего ограничения по возрасту для вождения автобуса не существует. Единственным ограничением является состояние здоровья.

Какие документы необходимы

При поступлении на работу необходимы следующие документы:

  • Паспорт или другой документ, удостоверяющий личность.
  • Трудовая книжка. Потребуется за исключением случаев, когда человек устраивается на работу впервые или станет водителем по совместительству.
  • Страховое свидетельство по обязательному пенсионному страхованию. При первом заключении трудового договора получением страхового свидетельства занимается наниматель.
  • Военный билет для военнообязанных или приписное свидетельство к определенному призывному участку (для призывников).
  • Документы, подтверждающие образование и квалификацию.

Перед заключением договора работодатель должен направить будущего работника на прохождение медкомиссии в лицензированное медучреждение, в результате которого будет получена медицинская справка по форме №003-В/У. Расходы в этом случае оплачивает работодатель. Для водителя-перевозчика детей понадобится медицинская книжка ЛМК.

Дополнительные требования к водителям пассажирских автобусов

Работодатель может попросить соискателя заполнить анкету. Разрешенные пункты:

  • Указание персональных данных, сведений об образовании и квалификации, опыте работы водителем.
  • Знание иностранных языков, необходимых при работе на международных туристических маршрутах или при перевозках иностранных туристов.
  • Данные о семейном положении.
  • Желаемая зарплата и дополнительные бонусы, которые хочет получить претендент.
  • Справка об отсутствии судимости.
  • Наличие водительской карты для тахографа, контролирующего режим труда и отдыха, если таковой используется. В 2020 году обязательная установка тахографов на автобусы была отменена, но в будущем этими устройствами будут оснащены все транспортные средства, используемые для регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок.

Сведения, которые соискатель на вакансию имеет право не предоставлять:

  • национальность;
  • вероисповедание;
  • информация о родителях;
  • материальное положение.

Какими качествами должен обладать водитель автобуса

В соответствии с квалификационными требованиями, утвержденными Приказом Министерства Транспорта России № 287 от 28.09.2015, водитель автобуса, помимо стандартных условий, предъявляемых к перевозчикам категорий В и ВЕ, должен знать:

  • особенности законодательства РФ в областях автобусных перевозок пассажиров;
  • законодательные акты в отношении обязательного страхования ответственности водителя за причинение вреда имуществу, здоровью и жизни пассажиров.

Навыки, которыми должен обладать водитель пассажирского автобуса:

  • умение проверять исправность ТС перед поездкой и после нее;
  • обеспечение безопасной посадки, транспортировки и высадки пассажиров;
  • использование в работе тахографов.

Советы при приеме водителя на работу

Помимо стандартных процедур, работодатель может провести устное или письменное тестирование, в течение которого проверяются знания:

  • правил дорожного движения;
  • техники безопасности;
  • особенностей законодательства в области пассажироперевозок автобусами;
  • технической базы транспортного средства.

Работодатель может провести собеседование совместно с квалифицированным психологом, который проверит наличие у соискателя таких важных личностных качеств, как аккуратность, внимательность, наблюдательность, хорошая реакция и способность мгновенно оценивать ситуацию и принимать оптимальные решения, стрессоустойчивость.

Даже если водитель предоставил медицинскую справку, рекомендуется перепроверить состояние его здоровья отправкой на медкомиссию. Если в компании имеются локальные нормативные документы, касающиеся деятельности водителя, будущего работника необходимо ознакомить с ними под роспись.

Оформление трудовых отношений с водителем

После проверки данных соискателя подписывается трудовой договор и издается приказ по форме Т-1 или по другой форме, принятой в фирме. В трудовом соглашении указываются особенности рабочего режима, присутствие материальной ответственности (частичное или полное) или ее отсутствие.

Выбор подходящего кандидата на вакансию водителя автобуса – сложное и важное мероприятие, к которому работодатель должен подойти с максимальной ответственностью и учесть все перечисленные выше факторы.

Источник: https://www.BusPiter.ru/articles/427.html

Какая категория прав нужна на микроавтобус, возрастные ограничения, водительский стаж

Категория для автобуса

Управляя транспортным средством, водитель должен быть внимателен. А за рулём микроавтобуса, в котором находятся пассажиры, ответственность возрастает. Какая необходима водительская категория для управления микроавтобусом, и какие особенности выдачи прав с такой категорией — рассматривается в статье.

Классификация: микроавтобусыВозрастные ограничения, стаж вожденияКатегория прав для вождения микроавтобусаПравила перевозки пассажировШтрафы на нарушение правил безопасности при перевозке людейvar index=document.

getElementsByClassName ('index-post');if (index.length>0) {var contents=index [0].getElementsByClassName ('contents');if (contents.length>0) {contents=contents [0]; if (localStorage.

getItem ('hide-contents') === '1') {contents.className+=' hide-text'}}}

Классификация: микроавтобусы

Микроавтобусом считается автомобиль, который способен перевозить небольшое количество пассажиров, — их может быть от пяти до количества, определённого производителем. Микроавтобусы можно разделить на две категории — отечественного производства и иностранного.

Российская «Газель» — лидер рынка, особенно в глубинке страны. Её модели «Соболь» и «Баргузин» хорошо себя зарекомендовали на сложных участках дорог.

К тому же нужные запчасти на них найти намного проще, чем на машины европейского или, тем более, американского производства.

Самые распространённые на российских дорогах небольшие иностранные средства для перевозки пассажиров:

Mercedes Benz Sprinter (Мерседес Спринтер);Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер);Volkswagen Caravelle / Transporter (Фольксваген Каравелла / Транспортер);Peugeot Boxer (Пежо Боксер);Iveco Daily (Ивеко Дейли);Fiat Ducato (Фиат Дукато);Ford Transit (Форд Транзит).

Важно! Обычно, пассажировместимость микроавтобусов составляет 17 человек. Однако, существует множество транспортных средств, в конструкцию которых кустарно внесены изменения для увеличения количества сидячих мест и прибыли при перевозке людей.

Отдельной темой можно считать китайские микроавтобусы, которые имеют хорошую проходимость, но низкое качество. Из-за этого такие автомобили часто становятся на ремонт. Также стоит отметить машины с рулём, расположенным с правой стороны, — ими можно управлять с правами той же категории, но оценка дорожной ситуации при левосторонней системе движения будет существенно нарушена.

Возрастные ограничения, стаж вождения

Управлять малым общественным транспортом в России можно с 21 года. С этого возраста можно управлять не только микроавтобусами, но и большими автобусами, троллейбусами и трамваями. Обоснование недавнего законопроекта такое — ответственность за нарушения такая же, а молодёжи нужна работа.

Важно! Обучение управлению минивенами и микроавтобусами с количеством пассажиров до 8 человек можно начинать в 17 лет, однако до наступления совершеннолетия за руль садиться нельзя.

Чтобы иметь законное право для управления пассажирским микроавтобусом, необходимо соответствовать таким критериям:

стаж работы водителем автобуса — 1 год;общий стаж управления транспортными средствами любой категории — не менее 3 лет;возраст для начала обучения — не менее 21 года.

Категория прав для вождения микроавтобуса

Управлять различными видами малых пассажирских транспортных средств можно при наличии категории «В» в правах.

Под такое определение подпадают машины с количеством пассажирских мест до 8 включительно и с массой до 3,5 тонн: массивные джипы с тремя рядами сидений, легковые минивэны и небольшие микроавтобусы типа Volkswagen Transporter.

Если в машине от 8 до 16 пассажирских мест, то для управления таким автомобилем нужны права не только категории «С», но и подкатегории «D1».

Рекомендуем для прочтения:

Расшифровка категорий водительского удостоверения

Что такое трицикл и какие права на него нужны

Штраф за управление ТС без соответствующей категории

ПТС и СТС: в чём разница, что это такое

Правила перевозки пассажиров

При перевозке пассажиров их безопасность является самым важным фактором, поэтому водитель и хозяин транспортного средства должны приложить все усилия для тщательного выполнения требований правил дорожного движения и этических норм.

При обслуживании людей водитель должен соблюдать следующие основные правила:

перед выездом на маршрут пройти медицинский контроль;автомобиль должен быть проверен техническими работниками парка или стоянки;водитель должен быть вежлив, опрятно одет, содержать салон в чистоте;во время движения лицо, управляющее ТС, не должно отвлекаться, курить, принимать пищу или жидкость;при трогании с места и торможении (кроме экстренных случаев) не допускается резкое нажатие на педали акселератора и тормоза.

Правилами дорожного движения регламентируется множество ситуаций для перевозки пассажиров в небольших транспортных средствах. Тут и перевозка детей, и транспортировка военных, вахтовиков, обслуживание заказных рейсов и т. п. Водителю необходимо свободно ориентироваться в своих правах и обязанностях, — тогда можно избежать большинства аварийных ситуаций.

Штрафы на нарушение правил безопасности при перевозке людей

Штрафные санкции при нарушении правил перевозки пассажиров достаточно серьёзно «ударят по кошельку» нарушителя. Основные нарушения и штрафы за них такие:

отсутствие лицензии на перевозку пассажиров— от 50 тыс. до 400 тыс. руб. ;управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — 30 тыс. руб. и лишение прав на срок до 2 лет;работа водителя, не прошедшего медосмотр — от 3 тыс. до 5 тыс. руб. ;выпуск персоналом автопарка или владельцем ТС на маршрут без технического осмотра — от 3 тыс. до 30 тыс. руб.

Нарушений, за которые предусмотрены штрафы в КоАП, существует несколько десятков, каждое из них может привести к ДТП.

Для управления общественным транспортом, даже таким как микроавтобус, необходима не только соответствующая категория прав, но и навыки, реакция и психологическая устойчивость водителя. Ведь перевозка пассажиров это не поиск прибыли от наполнения ими салона, а огромная ответственность за здоровье и жизнь людей.

Источник: https://auto.rambler.ru/roadaccidents/42960279-kakaya-kategoriya-prav-nuzhna-na-mikroavtobus-vozrastnye-ogranicheniya-voditelskiy-stazh/

Зона погрузки: какие бывают категории водительских прав для коммерческого транспорта – читайте в разделе Разбор в Журнале Авто.ру

Категория для автобуса

Ещё до 2014 года с категориями на коммерческий транспорт в России всё было предельно просто.

Базовая категория С позволяла водить одиночные авто­мобили полной массой более 3500 кг, а также автомобили категории C с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кило­граммов.

В резуль­тате под категорию С одинаково попадали, например, и внедорожник Hummer H1, и тяжёлый американский пикап, и средне­тоннажник ГАЗ «Валдай» и даже четырёх­осный самосвал КамАЗ.

В «автобусную» категорию D входили все пассажир­ские автомобили, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, которые также могут быть сцеплены с прицепом массой не более 750 кг. Под такую категорию попадают, собственно, большие и маленькие автобусы, микро­автобусы, а также много­местные модификации некоторых внедорожников — вроде Toyota Land Cruiser 70.

Венчала всё это «прицепная» категория Е, которая выдавалась в дополнение к категориям С и D, и которая позволяла таскать прицепы тяжелее 750 кг.

Под категорию СЕ попадают прицепы как седельного типа, так и цепляемые к тягачу через сцепку-«дышло».

А категория DE означает привычный нам сочленённый автобус-«гармошку» или, например, туристи­ческий автобус, который тянет за собой на фаркопе ещё и прицеп — с багажом пассажиров.

К слову: категория Е «цепляется» и к легковой категории В.

С отметкой BE в правах можно водить легковые авто­мобили с прицепом, разрешённая максимальная масса которого более 750 кг и превышает массу пустого авто­мобиля-тягача, а также легковушки с прицепом тяжелее 750 кг в случае, когда общая максимальная масса такого «автопоезда» превышает 3500 кг. То есть категория понадобится, например, если вы прикупили к своей легковой машине или вне­дорожнику прицеп под перевозку большого катера или тяжёлый дом на колёсах.

Дополнительные категории C1 и D1

Вот так всё и существовало вплоть до 2014 года, когда в России решили привести водитель­ские удосто­верения к требованиям Конвенции о дорожном движении и добавили в права дополни­тельные подкатегории.

Изменения подавались под предлогом, что это «облегчит процесс обучения и получения водительских удосто­верений», поскольку желающим управлять, например, небольшими грузовиками и автобусами не обязательно будет проходить курс обучения для вождения больше­грузных автомобилей и автобусов вместимостью более 16 поса­дочных мест.

В результате 5 ноября 2013 года стали действовать поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

А с 1 апреля 2014 года, после вступления в силу приказа МВД России от 9 января 2014 года №6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России», ГИБДД начала выдавать водителям права нового образца.

Привычные грузовые категории C, D, CE и DE в них сохранились, но к ним добавились четыре новые подкатегории – всего их теперь 8 штук!

Появилась подкатегория C1 — для легковых автомобилей (кроме машин категории D), чья разрешённая полная масса больше 3500 кг, но не превышает 7500 кг, а допустимая масса прицепа не больше 750 кг.

Под неё, например, попадает ГАЗель Next в новой тяжёлой версии полной массой 4,6 тонны, которая выпускается в виде фургона или бортового грузовика.

Популярный в России на вторичном рынке Hyundai HD65/HD72 — из этой же группы.

Отметка C1E в правах требуется для управления автомо­билем подкатегории C1 с прицепом тяжелее 750 кг, который при этом весит не больше, чем тягач без нагрузки. Общая масса такого автопоезда не должна превышать 12 тонн. Прицепили к той же тяжёлой ГАЗели увесистый «хвост» — и можно ехать.

«Автобусная» подкатегория D1 — для пассажирских автомо­билей, имеющих больше восьми, но не больше шестнадцати сидячих мест, помимо водителя, плюс прицеп не тяжелее 750 кг.

Если же «минибусику» категории D1 надо тащить тяжёлый прицеп, то понадобится уже подкатегория D1E.

В ней отмечено, что в таком прицепе нельзя возить пассажиров (в отличие от сочленённых «гармошек» категории DE), он не должен весить больше пустого автомобиля-тягача, а общая разрешённая макси­мальная масса такого состава транспортных средств не может превышать 12 тонн.

Важно: тем, у кого уже были «корочки» с привычными категориями C, D, CE и DE до введения подкатегорий, замена прав или пере­экзаменовка не требовались, а сами «старые» права заменялись на новые лишь после окончания их срока действия.

При этом все ранее открытые в водительских удосто­верениях категории сохраняются. Например, если у водителя уже ранее была категория С, то С1 ему не нужна, он может управлять машинами обеих категорий.

Но в правах будут отмечены категории С и С1.

О том, как получить права той или иной грузовой категории, а также чем отличается обучение на каждую из них — мы расскажем отдельно и очень подробно. А заодно о том, почему после получения заветной «корочки» вся радость от её обладания может улетучиться после первой остановки на дороге инспектором ДПС.

Источник: https://mag.auto.ru/article/commercialtransportlicenses/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.