Карта водителя евро

5 способов оформления карт МАП. Купить или сделать самому? – Безопасность и страхование – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Карта водителя евро

От многих перевозчиков поступают вопросы о применимости карт МАП и тахографов ЕСТР внутри страны. Ответы содержатся в российском законодательстве.

Информационный материал подготовлен юридическим отделом компании “Эксперт МАП”.
Сайт: https://kartochka-map.ru 

Интернет заполнен различными компаниями, которые предлагают помощь в получении карт МАП, но сколько предложений, столько и различных решений. Некоторые организации предлагают услуги, заведомо зная, что потраченные Вами деньги будут выброшены на воздух. В данной статье изложена вся правда об этой отрасли и расставлены акценты, на которые следует обратить внимание будущим международникам.

“Европейцы” решили стать международниками: это же выгодно!

Действительно, это так.

Карта допуска МАП

Карта МАП имеет прямое предназначение – допуск автотранспортного средства к международным грузовым и пассажирским перевозкам, но важной особенностью этого документа является возможность использования аналогового контрольного устройства или электронного тахографа ЕСТР на дорогах нашей страны. Если Вы используете карточку на своем автотранспорте, то нет необходимости в замене штатного тахографа на устройство с НКМ. Об этом сообщается в Приложении №2 пр. Минтранса №36 от 13 февраля 2013 года.

Выгоды, которые Вы получаете от владения картой МАП:

1. Экономические:

     1.1. Отсутствует необходимость в замене тахографа на отечественный со средством криптографической защиты информации. Вы можете использовать штатный аналоговый или цифровой европейский тахограф;

     1.2. Стоимость владения европейским тахографом значительно дешевле. Отсутствует необходимость в периодической замене блока СКЗИ. Надежность штатного европейского тахографа на порядок выше российского устройства;

     1.3. Отсутствие штрафов за режим труда и отдыха при владении аналоговым тахографом, т.к. у инспектирующих органов отсутствует специализированное оборудование, программы и база знаний для считывания шайб и анализа полученных данных;

     1.4. Отсутствие штрафов за использование неисправного тахографа, который вышел из строя в рейсе.

2. Организационные:

     2.1. Возможность оформления допуска к МАП дистанционно. Меньше встреч, нулевой риск заболеваемости, больше свободного времени;

     2.2. Нет необходимости обучаться новому, водители работают с привычными контрольными устройствами.

3. Стратегические:

     3.1. Возможность осуществлять заграничные автомобильные перевозки;

     3.2. Участие в тех конкурсах, которые раньше были недоступны;

     3.3. Возможность повидать мир.

5 способов оформления допуска к МАП. Вся правда в деталях

Сразу обратим внимание на главные достоинства оформления допуска с помощью компании “Эксперт МАП” (участника проекта “Тахограф и Закон”):

– Законность;
– Стоимость;
– Срочность.

ЗАКАЗАТЬ

Первые 3 способа отлажены годами, надежные, быстро и без лишних затрат помогают оформить легальный допуск к международным перевозкам:

Способ №1. Подготовка документов. Это классический вариант, позволяющий экономить Ваше время на посещениях государственного автодорнадзора. Юристы подготовят полный пакет необходимой документации в том виде, в котором ее необходимо предоставить в УГДН. Для формирования документации требуется предоставить на электронную почту юридического отдела следующие документы:

1.1. Сведения о Заявителе:

1.1.1. Для юридического лица:

– ИНН организации;- местонахождение; – платежные реквизиты;- телефон и e-mail;- сведения о ранее выданных допусках МАП;
– информация о типе и виде перевозок.

1.1.2. Для индивидуального предпринимателя:

– ИНН ИП; 
– паспорт гражданина РФ; 
– местонахождение; 
– платежные реквизиты;
– телефон и e-mail;
– сведения ранее полученных УД; 
– характеристика перевозок.

1.2. Информация по АМТС:

– паспорт ТС с двух сторон;
– СТС с двух сторон; 
– полис ОСАГО с лицевой стороны;
– могут потребоваться дополнительные бумаги, например, акт калибровки, сертификат поверки, свидетельство СПС, диагностическая карта.

1.3. Сведения о сотруднике, который назначен ответственным специалистом:

– свидетельство профкомпетентности международного автоперевозчика с лицевой стороны;
– могут потребоваться дополнительные бумаги, например, удостоверение о повышении квалификации, трудовой договор и т.д.

1.4. Сведения о финансовой стабильности перевозчика:

1.4.1. Для юр. лица:

– бухгалтерский баланс с отражением основных средств за последний налоговый отчетный период, с отметкой налоговой.

1.4.2. Для ИП:

– отчет оценщика о стоимости АМТС и/или выписка из ЕГРН о правах, кадастровой стоимости и обременениях.

ЗАКАЗАТЬ

Способ №2. Аутстаффинг персонала. К этому способу приходят те грузоперевозчики, у которых по различным основаниям не получается обучиться по программе “Квалификационная подготовка по орг. перевозок автотранспортом в МАП” и сдать квалификационные экзамены.

Вам предоставляется обученный специалист на срок, определенный срочным трудовым договором.

Данный ответственный специалист по осуществлению международных автоперевозок будет реально выполнять свои трудовые обязанности, проверять грузы и консультировать в области МАП по мере необходимости.

ЗАКАЗАТЬ

Способ №3. Допуск к МАП физ. лиц и самозанятых. К этому способу приходится прибегать тем заказчикам, которые не имеют статуса ИП или ЮЛ, либо в тогда, когда затруднено подтверждение финансовой устойчивости. Распространен случай, когда транспортное средство оформлено на физическое лицо. В этом случае у физ. лица есть два варианта:

     3.1. Оформить ИП;

     3.2. Предоставить данные по ИП из своего круга. Например, жена имеет ИП и коды ОКВЭД в транспортной области.

В этой ситуации допуск к заграничным автоперевозкам будет оформлен на ИП, а зеленую карточку с правом допуска к МАП на автотранспорт получите по договору срочной аренды.

На предпринимателя будут возложены обязанность выдавать путевые листы, осуществлять контроль транспортного средства перед выездом на линию, осуществлять предрейсовый медосмотр водителя и т.д.

ЗАКАЗАТЬ

Кстати, если Вы тоже желаете подключиться к проекту “Тахограф и Закон”, то следует ознакомиться с условиями на интернет-ресурсе: https://kartochka-map.ru/stat-partnerom-po-oformleniyu-kart-map-v-vashem-regione

партнерство по допуску к международным перевозкам

Способ №4. Самостоятельное оформление. Это лучший вариант для тех, кто желает осуществлять реальные международные перевозки. С этой целью заложите в статью расходов финансовые и временные затраты на очное обучение. Рекомендуем в этом случае обратиться в Академию АСМАП, где Вы изучите основы международного законодательства, ознакомитесь с ПП №730 от 16.10.

2001, а именно с Положением о разрешении перевозчиков к осуществлению заграничных транспортных перевозок, научитесь обращаться с тахографом и не нарушать режим труда и отдыха водителя. Кроме того, Вы познакомитесь с “бывалыми” международниками, зададите интересующие вопросы, а в АСМАП-Сервис сможете приобрести необходимую литературу и мат.часть.

После обучения необходимо:

     4.1. Заполнить заявление и опись, приложить заверенные копии ПТС, СТС, ОСАГО, свидетельства профкомпетентности ответственного специалиста, отчета об устойчивом состоянии заявителя;

     4.2. Прибыть к инспектору Госавтодорнадзора и сдать документы для рассмотрения заявки.

Способ №5. Покупка. Самый популярный и “грязный” способ 2016-2018 гг – покупка карты МАП. Многие перевозчики в силу своей неосведомленности считают, что покупая карту МАП они автоматически выполняют норму Закона, однако это не так. В этом случае есть единственный инструмент выпуска карты МАП – сдача Вашего ТС в аренду, и Вы об этом можете даже не знать.

Поясним на примере:

     а) Допустим, Вы ИП или физическое лицо, являетесь собственником транспортного средства, которое оснащено шайбовым или цифровым европейским тахографом;

     б) Для того, чтобы стать обладателем карты МАП, и, не менять тахограф, Вы находите в интернете фирму “Ромашка”, которая продает такие карты. “Ромашка” обещает сделать ее за 3 дня и условия оплаты привлекают  – дешевле других, предоплата 50%, остальное по факту изготовления;

     в) На полученной карте стоят печать, подпись руководителя УГАДН и даже внесены марка, модель и государственный номер Вашего транспортного средства, но есть подвох – владелец Удостоверения допуска – “Ромашка”;

     г) В теории Вы можете использовать данное транспортное средство, можете даже поспорить, что все по закону, однако, посмотрите с другой стороны:

  • “Ромашка” является владельцем Удостоверения допуска к МАП;
  • Вы отдали в аренду “Ромашке” т/с для международных перевозок (напомню, о договоре аренды Вы можете не знать);
  • “Ромашка” оформила карту МАП на арендованное ТС, которое принадлежит “Ромашке” на основании договора аренды, а не на Вас и не на Ваш транспорт (да, теперь этот транспорт Ромашкинский),
  • Международные перевозки имеет право совершать только “Ромашка”, а не Вы;
  • Ваш железный конь – это работяга “Ромашки”, а водитель, управляющий им, должен иметь при себе карту МАП и путевой лист от “Ромашки” и перевозить грузы только по распоряжению, и для “Ромашки”, по ТТН от “Ромашки”. Естественно, этот путевой лист Вы никогда не получите, “Ромашка” не будет себя так подставлять (ст. 11.23 КоАП).

     д) Далее, Вы берете рейс, выписываете путевой лист от себя и нарушаете основной запрет передачи карточек МАП третьим лицам, который изложен в Положении о допуске к МАП (ПП 730):

… п.17. Передача удостоверения другому российскому перевозчику, а также карточек допуска для использования транспортного средства, не принадлежащего владельцу указанного удостоверения либо переданного им во владение другому лицу, запрещается.

На что следует обратить внимание

При заказе карты МАП пристальное внимание обратите на следующие аспекты:

  • Какой вид перевозок будет указан в карте: пассажирские или грузовые;
  • Какой тип перевозок будет указан на карте: коммерческие или для собственных нужд;
  • Кто будет вписан в карточку в графе “Владелец Удостоверения”.

Терминология

Мы специально поместили этот блок в конце, т.к. 99% пользователей АТИ.СУ уже знают, с чем имеют дело.

Что такое карта МАП?

— В первую очередь это документ строгой отчетности, исполненный на бумажной основе и имеющий степень защиты. В некоторых регионах, перед выдачей, карточки ламинируются. Оформляется карта только на грузовой автомобиль или автобус. Она является второстепенным документом от Удостоверения допуска.

Что такое Удостоверение (Лицензия – разг.)?

— Это основной документ, подтверждающий, что транспортная компания допущена в установленном порядке к производству заграничных перевозок.

Где оформляются и выдаются карточки?

— Единственной уполномоченной государственной службой в РФ, имеющей право допускать перевозчиков к международным перевозкам является ГОСАВТОДОРНАДЗОР.

Контакты участников проекта

“Тахограф и Закон”

Эксперт МАПТелефон: +7 (909) 701-97-97, +7 (495) 725-10-05Адрес: Москва, ул. Яхромская, д.3, оф.3

Сайт: https://moskva.kartochka-map.ru/

Источник: https://news.ati.su/article/2020/04/21/5-sposobov-oformleniya-kart-map-kupit-ili-sdelat-samomu-090500/

Карту СКЗИ или РФ, а может Европейскую или ЕСТР?

Карта водителя евро

Карту СКЗИ или РФ, а может Европейскую или ЕСТР?

Мы писали не раз о различиях между картами водителей, но, когда к нам в мастерскую обращаются не все и всегда понимают, что им на самом деле нужно. Мы в очередной раз попробуем разобраться что это за карты такие и зачем они нужны, почему их часто спрашивают при устройстве на работу. И какие между ними различия.

Карта водителя РФ или СКЗИ

Для работы водителя на оборудованном тахографом транспортном средстве, необходима карта водителя для тахографа. Если автомобиль оборудован тахографом произведенным в России, то это точно тахограф с блоком СКЗИ (НКМ). Аббревиатура СКЗИ означает средство криптозащиты информации. На экране тахографа этот блок называется НКМ — Навигационный Крипто защитный модуль.

Соответственно и карты водителя необходимые для работы могут называться карта СКЗИ или карта водителя НКМ, все эти значения правильные и пользоваться ими можно. Производимые в России устройства контроля режимов работы и отдыха водителя, могут устанавливаться на автомобилях осуществляющих коммерческую деятельность в России.

За пределы Российской Федерации выезжать на автомобиле оборудованным таким устройством нельзя. Это нарушение. За которое организацию которой принадлежит данное транспортное средство могут оштрафовать. Это устройство и карта работают вместе, без него карта водителя просто кусок пластика с чипом. ВАЖНО, Карта водителя РФ, должна подходить к любому тахографу оборудованному блоком СКЗИ. Т.е.

карты водителя для тахографа АТОЛ Драйв, не существует. Есть просто карта водителя РФ. И она будет подходить к любому тахографу произведенному в РФ. Если Вам будут говорить, обратное это неправда. Российская карта водителя (она же карта водителя с СКЗИ) выпускается и передается водителю в конверте с PIN и PUK кодом.

PIN-код вводиться при установке этой карты в слот тахографа при начале рабочей смены. Не выбрасывайте конверт с этими кодами, внимательно вводите PIN-код. Если Вы ввели PIN код неверно три раза подряд, карта будет заблокирована, разблокировать её можно будет только в мастерской из перечня РосАвтоТранса, с использованием указанного в конверте PUK кода. НЕ ВООДИТЕ PUK код самостоятельно.

Этот код для мастерской. Если вы ввели и PUK код без установленной карты мастерской, карта водителя будет заблокирована. И Вы будете вынуждены заказать её снова.

Карта водителя ЕСТР или Европейская.

Этот тип карт водителя предусмотрен для работы с тахографами соответствующими соглашению Евросоюза. Коротко их называют карта ЕСТР. ЕСТР — это набор требований по безопасности, которым должны следовать водители грузовых или пассажирских ТС, осуществляющих свою деятельность на территории ЕС.

При установке данной карты в тахограф ЕСТР, PIN-код вводить не требуется. Это чисто российская фишка. Если Вы попробуйте вставить карту водителя ЕСТР, в тахограф с СКЗИ, ничего плохого не произойдет. Просто устройство не примет карту и всё.

Тоже самое произойдет если вставить карту водителя РФ в тахограф соответствующий требованиям ЕСТР.

Время изготовления карт водителя и регламентные мероприятия, проводимые с ними.

Оба вида карт водителя, производятся на одном заводе в Подмосковье. Поэтому сроки изготовления всегда примерно одинаковые. Все, кто заявляет, что может срочно за 10 дней изготовить карту водителя вводит Вас в заблуждение. Срок изготовления карт водителя РФ 2-3 недели.

Срок такой размазанный потому что перед тем как запустить карты в производство, производители набирают необходимый для производства объем. Т.е. запускают в производство не сразу, а дожидаются пока этих заявок накопиться N-ое количество.

Однако следует отметить, что с картами водителя РФ, этот срок производитель выдерживает, так как объем заявок большой. С картами водителя ЕСТР, ситуация немного сложней и срок производства больше около 3-4 недель. Так как этот вид карт не такой популярный, что в общем очевидно.

Что бы карта водителя корректно работала (не важно ЕСТР или РФ) с неё регулярно необходимо считывать информацию не реже одного раза в 28 дней. Срок действия карты водителя РФ и ЕСТР — 3 года. Спустя это время тахограф, перестанет воспринимать Вашу карту и Вам необходимо будет её заменить на новую.

Карта водителя — это индивидуальный документ, именно по этой причине организации стараются не заказывать их самостоятельно, а переложить эти затраты на плечи водителей. По этой же причине, первым вопросом, который задает рекрутер водителю, это есть ли у него карта водителя.

Карты ЕСТР подходят только для тахографов произведенных в Европе и соответствующих этим требованиям. Как и карты водителя РФ, подходят для тахографов с СКЗИ, произведенных разумеется в России.

Источник: https://LAT-Telematika.ru/info/kartu-skzi-ili-rf-a-mozhet-evropeyskuyu-ili-estr/

Карта водителя для тахографа ЕСТР

Карта водителя евро

Стоимость оформления:

4200

Срок оформления:

от 10-ти до 15-ти рабочих дней Оформить карту вы можете в офисе компании или в режиме онлайн. Готовый документ водителя отправляется в любой регион РФ. Заказать карту

Будьте осторожны: другие компании, предоставляющие подобные услуги, могут озвучивать более низкую их стоимость, но по факту потребуют оплату различных дополнительных опций.

Мы не работаем по этой схеме — недостающие фотографии делаются на месте, а помощь в заполнении заявления и оформления письма для ГИБДД предоставляется без каких-либо доплат.

Любые консультации по вопросам оформления карты для тахографа предоставляются по телефону +7 (495) 255-28-48

Для получения карты водителя ЕСТР, понадобятся такие документы:

Копия паспорта (1-я страница и регистрация);

Копия водительских прав;

Копия СНИЛС

Фотография 3,5*4,5

Кроме них, вам нужно заполнить также заявление установленной формы на выдачу карты водителя ЕСТР и предоставить квитанцию. Их образцы вы можете загрузить с нашего сайта.

Формы документов для оформления карты водителя ЕСТР и образец заполнения заявления вы можете скачать с нашего сайта:

  • Заявление на выдачу карты
  • Образец заявления
  • Квитанция

СКАЧАТЬ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ

Чтобы получить карту водителя ЕСТР, сканы или копии личных документов и заполненное заявление можно подать двумя способами:

Полученная с нашей помощью карточка водителя ЕСТР подходит для таких типов тахографов: VDO DTCO 1381, EFKON EFAS-4 и Stoneridge SE5000 EXAKT.

  • VDO DTCO 1381
  • EFKON EFAS-4
  • Stoneridge SE5000 EXAKT

Где применяется карта водителя ЕСТР

Карта водителя ЕСТР рассчитана на применение с европейскими образцами цифровых тахографов — там, что соответствуют действующим в ЕС нормам, касающихся средств контроля за режимом работы и отдыха водителей транспортных средств.

Традиционно страны Европы находятся в числе лидеров по новым технологиям в области безопасности дорожного движения.

Почти полвека назад, в 1970 году, было подписано «Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки» (ЕСТР).

Этим документом впервые были установлены четкие требования к продолжительности рабочего времени водителей и минимальному времени отдыха. Наша страна присоединилась к ЕСТР в 1978 году.

«Прадедушки» современных тахографов для фиксации рабочего времени водителя использовали бумажные диаграммные диски с нанесенной на них разметкой. При движении автомобиля игла самописца помечала на них время в пути и другие данные. В начале каждого рабочего дня нужно было вставлять в тахограф новый чистый диск.

После перехода в XXI веке на цифровые технологии диграммные диски были заменены на память электронного тахографа, а для индентификации конкретного водителя появились карты водителя.

Карта водителя ЕСТР представляет собой пластиковую карточку, на которую записаны персональные данные водителя. На карте водителя хранятся данные о продолжительности рабочего времени и отдыха.

Карта водителя ЕСТР действует на территории стран-участников соглашения ЕСТР (Страны Европейского Союза, СНГ, РФ и Турция).

Срок действия карточки тахографа ЕСТР — 3 года.

Можно ли работать в России с картой водителя ЕСТР?

С 2018 года в РФ обязательны к установке только цифровые тахографы российского стандарта с технологией криптозащиты СКЗИ. Карты ЕСТР и СКЗИ не являются взаимозаменяемыми, в связи с чем использование карты водителя ЕСТР допускается только в «европейских» тахографах, таких как VDO 1381, Stoneridge SE5000 EXAKT и других.

Существует только одна возможность работы в РФ с картой ЕСТР — на автомобилях с тахографами ЕСТР. Их российское законодательство разрешает применять исключительно на транспортных средствах, осуществляющих международные перевозки.

Какую карту водителя оформить — ЕСТР или СКЗИ?

Если характер работы водителя не предусматривает международных рейсов, то карта водителя ЕСТР не требуется.

Другой способ определить, нужно ли оформление карты водителя ЕСТР — по типу тахографа, который установлен на транспортном средстве.

Если это распространенные в России тахографы АТОЛ, Штрих, Меркурий или VDO 3283 — то вместо карты водителя ЕСТР следует оформлять карту водителя СКЗИ.

Источник: https://www.1tahograf.ru/karta_voditelya/karta_voditelya_estr/

Карта водителя для европейского тахографа ЕСТР

Карта водителя евро

Что надо знать о картах ЕСТР для тахографов?

Карта ЕСТР – это пластиковая карточка, предназначенная для контроля времени работы и отдыха водителя. Она используется вместе с тахографом и позволяет перевозить грузы и пассажиров по территории РФ и Европы. На карту установлены требования к режиму труда и отдыха, соответствующие Европейскому соглашению, регулирующему трудовую деятельность экипажей ТС.

На поверхности пластиковой карточки есть фото водителя и информация о нем. Она предназначена для тахографов со специальным блоком защиты. Выдают ее на три года. В ней содержатся сведения:•    о водителе и работодателе; •    пройденном пути; •    превышениях скорости; 

•    режиме отдыха и работы.

Микрочипы, установленные в пластик, записывают данные в шифрованном виде. Если у водителя нет такой карточки, назначается штраф в размере 3-5 тыс. руб.

Виды и отличия карт ЕСТР для тахографов

Существует СКЗИ и ЕСТР карты для водителей. Первые применяют для автоперевозок внутри страны, вторые применяются для поездок в СНГ или страны Европы. Карточки ЕСТР, в свою очередь, бывают двух основных видов:1.    для водителей; 

2.    для предприятия.

Также существуют карты мастерской и контролера. Первые используют для техобслуживания тахографов (в установочных центрах, прошедших сертификацию), вторые – для контроля за работой оборудования и соблюдением РТиО (надзорными органами).

Карточка водителя от карты предприятия отличается прежде всего функционалом. Юр. лицо использует карточку для контроля за деятельностью водителей.

Существуют и другие отличия:•    оформление – разные шрифты надписей, защита водяными знаками, наличие на карте ЕСТР дублирующей информации на английском языке; •    стоимость получения – международная разновидность карточки стоит дороже, чем ее отечественный аналог; 

•    наличие специального оборудования – для использования формата ЕСТР потребуется соответствующий тахограф.

Карточки ЕСТР работают без пин-кода, в отличие от СКЗИ. Карта водителя отличается цветом – доминирующий оттенок белый. Для предприятия больше использованы желтые тона. Контролирующие органы получают пластик голубого цвета, а мастерские – красного. При помощи карты предприятия работодатель снимает отчет с тахографа. Делается это каждые 28 дней.

Какие документы нужны для создания карты?•    Копии страниц паспорта, водительского удостоверения и СНИЛС. •    Фотография по установленным стандартам (размер 3,5*4,5). •    Разрешение на обработку личных данных, подписанное заявителем. 

•    Заявление и старая карточка, если нужно повторно ее выпустить.

Как оформляется карта для тахографа?

Подавать документы может водитель лично или представитель работодателя. Если в автопарке компании много машин, можно отправлять коллективную заявку. Бумаги подаются онлайн или в офисе организации, занимающейся оформлением карт.

Процедура выдачи стандартная:•    подготовка документации (сканы, копии); •    отправка всех бумаг через сайт или подача в офис; •    проверка документов и оплата заказа; •    изготовление карточки (начинается в день оплаты); 

•    доставка почтой или выдача в офисе.

Некоторые этапы процедуры могут отличаться в зависимости от ситуации и организации, выдающей пластиковую карточку.

Сроки изготовления

В среднем на создание одной карты (либо одного заказа) уходит от 7 до 15 дней. Если оформлять ее через МФЦ, на производство уйдет максимальный срок – две недели. Компании, сотрудничающие напрямую с производителями, делают карточку за 7-12 дней.

Что надо знать для получения карты ЕСТР?

Оформляют их в специализированных организациях, у которых есть соглашение о сотрудничестве с изготовителями карт. Либо водитель может обратиться в Многофункциональный центр для выдачи документа.

Приобрести карту вправе:•    гражданин с водительским удостоверением, где открыты категории «С», «D» и «E»; •    лицо, управляющее автомобилем грузоподъемности ниже 7,5 тонн (выдается с 18 лет); 

•    при управлении транспортом, чья грузоподъемность превышает 7,5 тонн (выдают с 21 года).

Потребуется правильно оформить пакет бумаг: копии или сканы документов должны быть четкими; водительское удостоверение нужно откопировать с двух сторон; фото на карточку должно быть определенного формата.

Производством карт занимаются специализированные организации. Приобрести пластиковый документ можно через агентов, работающих с данными компаниями. Другие организации обслуживают тахографы, меняют внутренние блоки и разблокируют карты водителя.

Как пользоваться карточкой ЕСТР?1.    Прежде чем запускать двигатель автомобиля, нужно вставить карточку в специальный слот тахографа. Делать это нужно правильно – вставляйте ее чипом вверх. Должен раздаться характерный щелчок;2.

    Если на карточке установлен пин-код, его нужно ввести. Обычно такие коды ставят только на продукцию СКЗИ. Чем наш Минтранс не шутит, может и появятся такие ЕСТР; 3.

    Как проверить, что карта установлена правильно? На экране тахографа должны появиться имя, фамилия и отчество лица, управляющего автомобилем; 4.    Затем необходимо указать текущее местоположение транспорта. Такая информация заносится в тахограф; 

5.

    Если не возникло ошибки и данные введены верно, можно запускать автомобиль и отправляться в поездку. При следующей поездке процедура повторяется.

Источник: https://Karty-tahografov.ru/karty-tahografov/product/karta-voditelya-dlya-tahografa-estr

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.